Epoqu'Auto 2026 : de la rarissime Fiat de 1899 au Village Drift, le parcours parfait pour rentabiliser votre billet et ne rien manquer
Du 6 au 8 novembre 2026, Époqu’Auto transforme Eurexpo Lyon en terrain de jeu pour passionnés, entre 2CV mythiques, Fiat de 1899 et drift en plein air. Billet en poche, reste à cibler les quelques temps forts qui feront vraiment votre journée.
À quatre jours d’Époqu’Auto 2026 à Eurexpo Lyon, le billet est déjà rangé dans le portefeuille, mais le planning, lui, reste flou. Avec une 47e édition qui aligne plus de 1 000 exposants, 220 clubs de marques et près de 100 000 m² occupés par environ 1 700 véhicules anciens, impossible de tout voir sans se perdre.
Du 6 au 8 novembre, entre les grandes expositions Citroën, la doyenne Fiat de 1899, la grande nouveauté du Village Drift et le spectacle des enchères Osenat, les occasions de s’arrêter ne manqueront pas. Pour transformer ce foisonnement en vrais moments forts plutôt que d’accumuler les regrets en fin de journée, mieux vaut cibler quelques séquences clés : la question est de savoir lesquelles privilégier.
Expositions et plateaux : les arrêts imanquables dans les halls
Inutile de chercher longtemps pour trouver le symbole de cette édition : sur la Place des Lumières, la 2 CV Concept électrique, tout juste dévoilée au Mondial de l’Auto de Paris, fera escale à Lyon et accueillera les visiteurs. À ses côtés, la Citroën 2 CV Spot de 1976, qui fête ses 50 ans et s’affiche sur le visuel officiel du salon, rappelle l’histoire du modèle, prolongée par une sélection de 2 CV de séries limitées rassemblées pour l’occasion, deux visions d’une même icône séparées par un demi-siècle.
Dans le Hall 5, la vedette absolue est la Fiat 3 ½ HP de 1899, première automobile produite par Fiat. Construite à seulement environ 25 exemplaires et aujourd’hui connue à quatre survivantes, elle arrive en prêt exceptionnel du Musée national de l’automobile de Turin, rareté totale pour qui aime remonter aux sources de l’automobile. Autour d’elle, Bugatti de compétition, élégantes Avions Voisin, plateau « La Dolce Vita en Fiat », célébration des 40 ans des BMW M3/M4, utilitaires et camions Berliet, Shelby et monoplaces de Formule 2 composent un parcours où chaque hall a sa scène, complété par plus de 1 000 exposants, artisans, marchands de pièces, restaurateurs et clubs qui distillent anecdotes, archives et conseils au fil des allées.
Village Drift et enchères Osenat : les moments forts à vivre en direct
Grande nouveauté de cette 47e édition, le Village Drift s’étend sur près de 2 000 m², relié pour la première fois à un circuit extérieur accessible depuis le Hall 3. Selon le programme annoncé, une vingtaine de voitures de drift et sept pilotes issus notamment du championnat de France se relaient pour plusieurs sessions quotidiennes, avec des shows programmés par exemple de 10 h 30 à 12 h chaque matin, entre parades de motos d’avant-guerre, passage d’un tricycle-car JZR, apparition inattendue d’une Renault 4 ou d’une voiture de gendarmerie, sans oublier les balades en camion de pompiers proposées aux enfants. Un coup d’œil au planning permet de caler en un clin d’œil un passage au circuit et un autre en salle des ventes.
| Jour | Show drift du jour | Vente Osenat | Zone à viser |
|---|---|---|---|
| Vendredi 6 novembre | 10 h 30 – 12 h | 18 h, motos de collection | Circuit extérieur / Hall 6 |
| Samedi 7 novembre | 10 h 30 – 12 h | 15 h, youngtimers | Circuit extérieur / Hall 6 |
| Dimanche 8 novembre | 10 h 30 – 12 h | 14 h, autos de collection | Circuit extérieur / Hall 6 |
À quelques pas, dans le Hall 6, les enchères Osenat apportent un autre type de frisson, plus feutré mais tout aussi spectaculaire. Vendredi 6 novembre à 18 h, 58 motos de collection montent sur le podium ; samedi 7 novembre à 15 h, ce sont 30 youngtimers qui prennent le relais ; dimanche 8 novembre à 14 h, 75 automobiles de collection clôturent le week-end, avec l’ensemble des véhicules exposé pendant les trois jours pour laisser le temps de les approcher de près. Parmi les lots les plus commentés figurent une De Soto S3 Convertible de 1937 ayant appartenu à Antoine de Saint-Exupéry, estimée entre 60 000 et 80 000 € et présentée comme la seule voiture qu’il ait possédée, une Peugeot 505 Turbo Injection de 1987 achetée par Valéry Giscard d’Estaing pour ses déplacements personnels en Auvergne (20 000 à 40 000 €), une Mercedes-Benz 600 de 1968 livrée neuve à Jean-Louis Trintignant dans une teinte bronze avec intérieur en cuir vert (80 000 à 120 000 €), ou encore une Citroën 2 CV Type A restaurée pour les 70 ans de la 2 CV, engagée au Tour Auto 2018 avec François Allain et le journaliste Robert Puyal (25 000 à 35 000 €), autant d’occasions d’observer de près des fragments d’histoire avant qu’ils ne changent de mains.
Sources
En bref
- Du 6 au 8 novembre 2026, Époqu’Auto réunit à Eurexpo Lyon des plateaux mythiques, de la 2CV Spot anniversaire à la rarissime Fiat 3 ½ HP de 1899.
- Village Drift, nouveau circuit extérieur et ventes Osenat au Hall 6 rythment les journées avec des shows programmés et des enchères spectaculaires.
- Entre expositions iconiques, lots de légende comme la De Soto de Saint-Exupéry et planning horaire malin, ce guide aide à viser les instants vraiment inoubliables.
