Tesla Model Y : il appuie sur ce bouton par curiosité et reçoit une facture de 480 € pour sa voiture immobile
En Californie, un conducteur de Tesla Model Y teste par curiosité le bouton d'urgence Emergency Drive Away sur un Supercharger. Quelques jours plus tard, une facture de près de 480 € tombe, laissant planer un doute sur cette fonction censée protéger les usagers.
Stationné sur une borne de recharge rapide en Californie, un conducteur a voulu tester un nouveau bouton apparu sur l’écran central de sa Tesla Model Y. Le temps d’appuyer sur la pédale de frein, d’ouvrir le menu, de toucher une icône, puis la recharge a continué normalement, sans que la voiture ne bouge d’un centimètre.
Quelques jours plus tard, ce même automobiliste a découvert qu’une inspection de son port de charge lui avait été facturée près de 480 €, alors que sa voiture fonctionnait toujours parfaitement. À l’origine de cette note salée, la nouvelle fonction d’urgence Emergency Drive Away, pensée pour aider un conducteur menacé à quitter un Tesla Supercharger sans perdre de temps à débrancher le câble. Une option qui, utilisée hors situation critique, peut réserver une drôle de surprise.
Emergency Drive Away : une fonction de fuite d’urgence pour Tesla Model Y
Déployée début octobre 2026 via la mise à jour logicielle 2026.38.3, la fonction Emergency Drive Away équipe pour l’instant uniquement le Tesla Model Y branché à un Tesla Supercharger aux États-Unis. L’idée est simple : si le conducteur se sent menacé pendant une recharge, la voiture peut s’extraire de sa place tout en restant reliée à la borne. Ce dispositif fait suite à plusieurs faits divers violents près de stations de charge américaines, dont un double homicide sur un Supercharger de l’Idaho où deux personnes ont été tuées.
Le constructeur prévient pourtant que déplacer le véhicule alors que le câble reste connecté peut endommager à la fois la voiture et l’infrastructure de charge. Les réparations d’un Supercharger peuvent atteindre environ 23 000 €, un montant qui reste à la charge de l’utilisateur si sa responsabilité est engagée. Pour cette raison, le manuel du Model Y indique que le simple fait de toucher au bouton « Activer » impose une inspection par Tesla Service, même si le véhicule n’a jamais avancé. Au moment de l’activation, la Dashcam enregistre aussi de courtes vidéos envoyées ensuite au constructeur pour analyse.
Un clic sur Emergency Drive Away, une alerte service et 480 € de facture
L’automobiliste californien rechargeait sa Tesla Model Y sur un Supercharger lorsqu’il a remarqué l’apparition de ce nouveau bouton sur son écran. Par curiosité, il a appuyé sur la pédale de frein, ouvert le menu dédié et sélectionné « Activer ». Il a finalement interrompu la procédure, la voiture n’a pas bougé et le câble est resté parfaitement en place, mais un message rouge indiquant que Emergency Drive Away était activé et qu’un service était requis est resté affiché, impossible à effacer depuis l’habitacle.
| Situation | Ce qui est fait | Ce que la voiture affiche | Coût rapporté | À savoir |
|---|---|---|---|---|
| Test par curiosité | Appui sur « Activer », voiture immobile | Message rouge, service requis | ~539 $ (≈ 480 €) | Inspection port de charge facturée |
| Autre test similaire | Activation, rendez-vous atelier | Alerte levée après contrôle | 0 € | Prise en charge dite goodwill |
| Vérification simple | Contrôle rapide du port | Message effacé | ~30 € | Montant cité par certains |
| Diagnostic plus long | Analyse complète en atelier | Alerte clôturée | ~170 € | Tarif rapporté, non officiel |
| Véhicule arrache le câble | La voiture bouge branchée | Panne possible, dégâts | Jusqu’à 23 000 € | Réparation borne Supercharger |
Face à l’alerte persistante, le propriétaire a pris rendez-vous dans un centre Tesla Service, où le port de charge a été contrôlé et l’avertissement supprimé. L’opération lui a été facturée environ 539 dollars, soit près de 480 €, alors que, selon son témoignage publié sur le réseau X sous le pseudonyme Yaro, la voiture continuait à recharger normalement. D’autres propriétaires racontent avoir payé 0 €, autour de 30 € ou près de 170 € pour la même vérifcation, ce que résume le tableau ci‑dessus, tandis que les dégâts sur une borne peuvent grimper jusqu’à environ 23 000 €. Des responsables de la recharge chez Tesla ont indiqué que la fonction devait être ajustée rapidement, avec par exemple la possibilité d’effacer à distance l’alerte liée au code « BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired » si les données montrent que le véhicule n’a pas bougé.
Sources
En bref
- En octobre 2026, en Californie, un propriétaire de Tesla Model Y teste la nouvelle fonction Emergency Drive Away sur un Supercharger après la mise à jour 2026.38.3.
- L’activation du bouton « Activer » déclenche une alerte rouge persistante imposant une inspection du port de charge par Tesla Service, facturée dans son cas environ 480 €.
- Entre facturation variable, risques pour les bornes et alerte difficile à effacer, cette fonction d’urgence soulève désormais une vraie inquiétude chez les conducteurs.
