Essence et diesel : la technique imparable de ces automobilistes pour économiser 45 centimes par litre à la pompe
À la frontière franco-espagnole, des conducteurs gagnent jusqu’à 45 centimes par litre sur chaque plein. Entre Perpignan, Argelès-sur-Mer et le Perthus, leur routine est devenue un calcul millimétré que beaucoup aimeraient copier.

Payez son carburant jusqu’à 45 centimes moins cher par litre, tout en restant à quelques dizaines de kilomètres de chez soi. Pour certains automobilistes français, ce n’est plus un rêve mais une habitude, dans un contexte où la facture d’essence et de diesel pèse lourd sur tous les budgets.
Cette astuce repose sur une chose simple, presque banale, mais qui change tout pour ceux qui vivent près de la frontière espagnole. Entre Perpignan, Argelès-sur-Mer et le Perthus, franchir la frontière pour faire le plein est devenu un réflexe. Tout se joue à quelques kilomètres de la France.
Faire le plein en Espagne pour payer l’essence et le diesel moins cher
Face à la flambée des prix en station, des conducteurs du sud de la France ont adopté ce que d’aucuns appellent le système D. Ils traversent la frontière, remplissent le réservoir côté espagnol, puis en profitent pour faire leurs courses avant de rentrer chez eux. Dans un reportage relayé par France 3 Occitanie, un automobiliste de Perpignan explique ainsi que les tarifs appliqués en Espagne rendent le détour largement justifié, avec un litre d’essence affiché à 1,99 € en ville contre 1,73 € à quelques kilomètres de là.
Un autre conducteur, interrogé cette fois à Argelès-sur-Mer, détaille l’écart constaté à la pompe entre les deux pays : « À Argelès-sur-Mer, le gasoil est à 2€14. Là il est à 1€95. Ça fait 20 centimes, donc c’est quand même intéressant », témoigne-t-il sur France 3 Occitanie. Selon les clients interrogés, les différences de prix peuvent même atteindre jusqu’à 45 centimes par litre dans certains cas, ce qui transforme chaque plein en économie de plusieurs euros pour les frontaliers.
Une astuce rentable, sur fond de fiscalité du carburant très contestée
Ces écarts de prix ne tiennent pas qu’au hasard. Pour faire face à la crise énergétique, le gouvernement espagnol a adopté un plan de 5 milliards d’euros. Ce dispositif inclut une baisse de TVA sur les carburants qui doit permettre une remise allant jusqu’à 30 centimes par litre pour les consommateurs. D’autres pays ont pris des mesures similaires, comme la Suède qui prévoit de réduire temporairement ses taxes pour alléger la facture d’environ 9 centimes par litre, ou le Portugal qui ajuste automatiquement ses taxes dès que la hausse dépasse 10 centimes par litre. En Italie, les autorités visent une baisse de l’ordre de 25 centimes à la pompe.
| Pays | Type de mesure | Allègement annoncé | Effet pour les automobilistes |
|---|---|---|---|
| Espagne | Plan 5 Md€ et baisse de TVA | Jusqu’à 30 c€/L | Carburant nettement moins cher |
| Suède | Baisse temporaire des taxes | Environ 9 c€/L | Facture un peu plus légère |
| Portugal | Mécanisme d’ajustement | Seuil +10 c€/L | Taxes adaptées à la hausse |
| Italie | Réduction des taxes | Environ 25 c€/L | Baisse visible à la pompe |
| France | Pas de baisse générale | Aides ciblées | Soutien aux secteurs touchés |
Dans ce contexte, les associations de défense des automobilistes montent au créneau. La FNA, qui représente les Entrepreneurs Artisans de l’automobile, et l’association « 40 millions d’automobilistes » dénoncent une pression fiscale jugée excessive sur l’essence et le diesel. « Ces prix insoutenables démontrent que l’État reste le seul grand gagnant d’une fiscalité démesurée, au détriment de milliers d’usagers et de commerçants devenus les grands « invisibles » de la politique nationale. », écrivent-elles dans un communiqué. Les automobilistes frontaliers qui choisissent de faire le plein en Espagne voient dans ces écarts de prix une réponse très concrète à cette situation qu’ils jugent aproximmative du point de vue du pouvoir d’achat.
Du côté des pouvoirs publics français, il n’est pas question pour l’instant de baisser les taxes sur le carburant ou de généraliser des chèques énergie pour tous, comme cela a pu être le cas par le passé. L’exécutif privilégie des mesures ciblées pour les secteurs les plus impactés, en particulier les transports. Certaines enseignes de grande distribution ont déjà tenté d’alléger la note lors d’opérations ponctuelles à prix coûtant, comme E. Leclerc qui avait mis en avant une campagne estivale en déclarant : « Nous ne ferons aucune marge durant ces week-ends. J’espère que cela va entrainer nos concurrents afin de créer une nouvelle dynamique », affirmait Michel-Edouard Leclerc au micro de France Info. Reste que pour de nombreux conducteurs proches de la frontière, la solution jugée la plus immédiate consiste toujours à faire le plein en Espagne avant de reprendre la route vers la France.
Sources
En bref
- Entre Perpignan, Argelès-sur-Mer et le Perthus, des automobilistes français franchissent régulièrement la frontière espagnole pour limiter l’impact d’un carburant toujours plus cher en France.
- Grâce à des écarts pouvant atteindre 45 centimes par litre, liés notamment à la baisse de TVA décidée par Madrid, chaque plein effectué en Espagne se transforme en économie substantielle pour les frontaliers.
- Alors que les associations dénoncent une fiscalité jugée excessive en France, cette fuite vers les stations espagnoles pose une question clé : jusqu’où cette astuce reste-t-elle réellement avantageuse pour ceux qui l’envisagent ?







