Renault Twingo électrique : son hégémonie est menacée, Volkswagen vient de déposer le nom de sa rivale à 20 000 €

Sur les routes françaises, impossible de ne pas remarquer les nouvelles Renault Twingo E-Tech électrique. Avec un tarif d’entrée affiché à 19 490 € en catalogue et un format de microcitadine pensé pour la ville, la petite Renault est devenue la solution simple pour ceux qui veulent passer à l’électrique sans exploser leur budget. Sa cousine technique, la Nissan Pixo, vient d’ailleurs d’élargir l’offre sur cette base commune.

Face à ce succès, le groupe Volkswagen prépare son retour sur le créneau des toutes petites électriques, après l’arrêt de la Volkswagen e-Up en 2023. Le constructeur a présenté en mars 2025 le concept-car Volkswagen ID. Every1, une étude de style censée préfigurer sa future puce urbaine autour de 20 000 €. Et l’on connaît désormais vraissemblablement le nom pressenti pour la version de série : Volkswagen ID.Up.

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Volkswagen ID.Up : un nom protégé à l’EUIPO pour la future rivale de la Twingo

Le signal est venu d’un dépôt de nom auprès de l’EUIPO, l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle, qui gère les marques et les dessins et modèles pour l’ensemble du marché européen. Volkswagen y a réservé l’appellation « ID.Up » pour un véhicule, étape classique pour sécuriser une future dénomination commerciale. Ce type d’enregistrement montre qu’un projet avance, même si le constructeur ne l’a pas encore officialisé publiquement.

Ce nom s’inscrit dans la stratégie actuelle de la marque, déjà visible avec les appellations ID.Polo et ID.Tiguan. Il fait aussi écho à l’ancienne e-Up, dont il reprend le positionnement de petite citadine zéro émission. La future Volkswagen ID.Up est attendue comme la déclinaison de série du concept ID. Every1, avec un style probablement plus sage que la Twingo, un peu comme l’ID.Polo apparaît plus discrète face à la Renault 5. De quoi installer une vraie rivalité sur le segment des microcitadines électriques.

Prix, calendrier et fiche technique : ce que l’on sait déjà de la Volkswagen ID.Up

Côté portefeuille, Volkswagen vise un prix de base autour de 20 000 € pour son modèle d’entrée de gamme électrique, très proche de la barre des 19 490 € de la Twingo E-Tech électrique. L’idée est de proposer une alternative directe pour les trajets urbains et périurbains, à un niveau de prix encore accessible pour un véhicule à batterie. Pour y voir plus clair, un rapide comparatif des données déjà connues s’impose.

Sur le plan industriel, la petite Volkswagen doit être commercialisée en Europe à partir de 2027, avec une production annoncée à partir de la mi-2027 sur le site de Palmela, au Portugal. Les informations disponibles évoquent un gabarit d’environ 3,88 m de long pour 1,81 m de large, des batteries LFP privilégiées pour contenir les coûts, une autonomie visée autour de 300 km selon le cycle WLTP et une base logicielle développée en lien avec Rivian. De quoi préparer un duel très serré avec la Twingo sur le terrain des petites électriques abordables.