Loi Montagne : ce dispositif Snow Grip Car révolutionnaire inventé par un retraité du BTP promet de remplacer les chaînes et rouler sur la neige en 60 secondes

Qui n’a jamais pesté en essayant de monter des chaînes sur le bord d’une route enneigée, de nuit, les mains gelées et les genoux dans la neige, un peu comme dans une bataille de Game of Thrones ? Avec la Loi Montagne, qui impose chaque hiver l’installation de dispositifs de sécurité dans de nombreux massifs, ce moment de stress est devenu un passage obligé pour une grande partie des automobilistes.

Face à cette corvée annoncée, un retraité du BTP installé en Eure-et-Loir, Priam Lecomte, a décidé de s’attaquer au problème. Après deux ans de prototypage, il a imaginé un dispositif d’adhérence amovible baptisé Snow Grip Car, capable d’équiper une roue en moins de 60 secondes, sans se baisser ni se salir les mains. Une promesse qui intrigue forcément les conducteurs soumis à la Loi Montagne.

Loi Montagne : pourquoi l’équipement neige reste une galère pour tant d’automobilistes

En vigueur du 1er novembre au 31 mars dans les zones concernées, la Loi Montagne impose aux conducteurs de véhicules motorisés de disposer d’équipements spécifiques : soit des pneus hiver, soit des dispositifs antidérapants amovibles comme les chaînes ou les chaussettes à neige. En cas de contrôle sans équipement homologué, les textes prévoient des sanctions financières, avec parfois immobilisation du véhicule et blocage de la circulation lors de fortes chutes de neige.

Sur le terrain, installer des chaînes classiques reste pour beaucoup une épreuve physique pénible. Il faut souvent se mettre à genoux dans la neige, manipuler du métal froid et gras sous le passage de roue, au moment précis où la circulation s’intensifie et où le thermomètre chute. Même les chaussettes à neige, pourtant réputées plus simples, restent fastidieuses à poser et à retirer, surtout pour les personnes âgées ou peu souples. C’est exactement ce type de scène que Priam Lecomte a voulu faire disparaître.

Snow Grip Car de Priam Lecomte : un dispositif d’adhérence amovible posé en 60 secondes

L’invention de Priam Lecomte se présente comme un dispositif amovible d’adhérence pour roues, capable de s’installer en quelques secondes, sans effort et sans se salir les mains. Techniquement, le système repose sur un disque central elliptique et cinq bras mobiles qui forment une sorte d’étoile mécanique venant enserrer le pneu. Le diamètre du disque et l’écartement des bras se règlent pour s’aligner avec précision sur différents types de jantes, des citadines jusqu’aux SUV, sans distinction de largeur. Fabriqué en plastiques techniques haute performance et imprimé en 3D, le Snow Grip Car a été testé près de Chartres pour valider sa robustesse face au gel, au sel et aux vibrations, tout en restant léger à transporter et facile à ranger dans le coffre.

Son instalation se fait en restant debout, à l’arrêt complet, sans déplacer la voiture et sans contact direct avec la neige. Cinq bras mobiles se déploient pour enserrer le pneu, puis une gâchette de verrouillage et un bouton de sécurité viennent assurer le maintien parfait du dispositif en mouvement. Dans les démonstrations, le système peut être mis en place sur une roue en moins de 10 secondes par un utilisateur entraîné, et l’inventeur annonce une pose réaliste en moins de 60 secondes pour un automobiliste lambda. Pour simplifier le geste, la procédure se résume à quelques étapes très courtes :

• Positionner l’étoile face au pneu,
• tourner le disque central pour régler les bras,
• actionner la gâchette de verrouillage,
• vérifier le bouton de sécurité.

Derrière cette étoile de plastique technique se cachent aussi deux ans de dessins et d’essais, passés du bois à l’aluminium avant d’aboutir à une version brevetée en plastique imprimé en 3D, protégée à l’échelle nationale et internationale. Les patins d’adhérence sont interchangeables selon le terrain, qu’il s’agisse de neige, de glace vive ou de boue, afin d’optimiser le grip là où les pneus classiques peinent. Pour que le Snow Grip Car soit reconnu comme équipement valable au regard de la Loi Montagne, une procédure de certification NF EN 16662-1 est en cours, cette norme encadrant les dispositifs antidérapants amovibles utilisés à la place des chaînes. Priam Lecomte autofinance son projet et recherche activement des partenaires en plasturgie pour passer de l’impression 3D au moulage par injection, condition nécessaire à une production de masse ; les industriels intéressés peuvent le contacter via son profil LinkedIn ou à l’adresse [email protected], en attendant de savoir si cette invention trouvera bientôt sa place dans les coffres des automobilistes des régions enneigées.