Gazole : la baisse va de 8 à 21 centimes, vérifiez combien vous économisez sur votre prochain plein selon votre département

En quatre jours, le gazole a perdu en moyenne 16,7 c€/L en France, mais la baisse va de 8 c€/L dans les Hauts-de-Seine à 20,8 c€/L dans le Bas-Rhin. Entre décret sur les stocks stratégiques et retards de stations, votre département ne vit pas la même réalité à la pompe.
En l’espace de quelques jours, le prix du gazole à la pompe a nettement reculé en France, mais pas partout dans les mêmes proportions. Entre le 30 octobre et le 4 novembre 2026, le litre de gazole hors autoroute est passé en moyenne de 2,386 € à 2,219 €, soit une baisse du gazole de 16,7 centimes selon les relevés effectués sur un même panel de 6 618 stations-service. De quoi alléger sensiblement la facture d’un plein, tout en laissant subsister d’importantes diférences d’un département à l’autre.
Car derrière cette baisse moyenne se cachent des écarts allant du simple au presque triple selon les territoires. Entre le département le mieux servi, le Bas-Rhin, où le recul atteint 20,8 centimes par litre, et les Hauts-de-Seine, où il ne dépasse pas 8 centimes, l’impact sur un plein de 50 litres peut varier de plus de 6 euros. Reste à savoir où se situe votre département dans cette carte de la baisse du gazole par département.
Baisse du gazole : ce que disent les chiffres au niveau national
Sur les 6 618 stations-service hors autoroute prises en compte, toutes ont mis à jour leur prix de gazole dans les trois jours précédant le 4 novembre. En moyenne, le litre ressort à 2,219 € contre 2,386 € le 30 octobre, soit une baisse de 16,7 centimes, ou environ 8,35 € sur un plein de 50 litres. Selon ce relevé, 76 % des stations ont déjà appliqué une réduction d’au moins 12 centimes, en ligne avec l’objectif affiché par les pouvoirs publics.
Cette décrue s’inscrit dans le cadre du décret n° 2026-981 du 23 octobre 2026, qui impose aux entreprises ayant acheté du gazole issu des stocks stratégiques de l’État de répercuter l’avantage sur leurs prix au plus tard le 31 mars 2027. Le gouvernement visait un recul compris entre 12 et 18 centimes par litre, objectif déjà atteint ou dépassé dans 86 des 87 départements disposant d’au moins 30 stations suivies, les autres (Paris, Corse, Territoire de Belfort, Lozère, Creuse, Ariège, Indre, Meuse) restant hors classement. En tête, le Bas-Rhin affiche une baisse moyenne de 20,8 centimes par litre, soit environ 10,40 € de moins sur 50 litres pour un prix de 2,289 € le litre le 4 novembre, devant la Côte-d’Or (19,3 centimes), l’Indre-et-Loire, la Haute-Garonne et les Deux-Sèvres (19,2 centimes chacune).
Hauts-de-Seine, Bas-Rhin : les écarts de baisse du gazole et comment les lire
À l’autre bout du classement, les Hauts-de-Seine affichent une baisse moyenne limitée à 8,0 centimes par litre, soit environ 4 € de moins sur un plein de 50 litres. Le prix du gazole y passait de 2,319 € le 30 octobre à 2,239 € le 4 novembre, un niveau qui reste 2 centimes au-dessus de la moyenne nationale, avec 14 des 37 stations suivies qui n’ont réduit leur tarif que de moins de 5 centimes. Cinq des huit départements où la baisse est la plus faible se situent en Île-de-France (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Val-d’Oise, Yvelines) ; les Alpes-Maritimes, les Bouches-du-Rhône et la Sarthe complètent ce groupe. Le tableau ci-dessous résume les plus fortes baisses observées dans cinq départements, avec le prix moyen constaté le 4 novembre et l’économie approximative sur un plein de 50 litres.
| Département | Baisse moyenne (c€/L) | Prix moyen le 4 novembre 2026 (€/L) | Gain estimé sur 50 L (€) |
|---|---|---|---|
| Bas-Rhin | 20,8 | 2,289 € | ≈ 10,40 € |
| Côte-d’Or | 19,3 | 2,232 € | ≈ 9,65 € |
| Indre-et-Loire | 19,2 | 2,190 € | ≈ 9,60 € |
| Haute-Garonne | 19,2 | 2,204 € | ≈ 9,60 € |
| Deux-Sèvres | 19,2 | 2,197 € | ≈ 9,60 € |
En Alsace, la forte baisse du gazole ne suffit pas à rendre le carburant bon marché : le 30 octobre, le litre valait en moyenne 2,497 € dans le Bas-Rhin et 2,483 € dans le Haut-Rhin, puis encore 2,289 € et 2,293 € le 4 novembre, ce qui en fait toujours les deux départements les plus chers. L’écart de prix entre territoires se réduit tout de même, passant de 17,8 à 11,4 centimes entre fin octobre et début novembre, ce qui ramène la différence maximale entre deux départements d’environ 8,90 € à 5,70 € sur un plein de 50 litres. Sur la même période, l’écart entre gazole et E10 a lui aussi fondu : hors autoroute, le gazole coûtait 27,4 centimes de plus que l’E10 le 30 octobre, contre 15,6 centimes le 4 novembre, ce qui fait passer le surcoût d’un plein de 13,70 € à 7,80 €, alors que l’E10, non concerné par le décret, a lui aussi reculé de 4,8 centimes. Environ une station sur cinq n’est pas intégrée à ces moyennes, faute de mise à jour récente, et en les ajoutant la baisse nationale ressortirait à 14,4 centimes au lieu de 16,7. Pour savoir si votre station a bien répercuté la mesure issue des stocks stratégiques gérés par la SAGESS, la méthode est simple : consulter sa fiche sur le site officiel prix-carburants.gouv.fr, vérifier la date de mise à jour du gazole, comparer le nouveau tarif à celui d’avant le 1er novembre puis à la moyenne de votre département. Une baisse limitée peut s’expliquer par une livraison qui n’intègre pas encore le gazole issu des stocks de l’État, par un retard de déclaration ou par une station momentanément à court de produit, si bien qu’une petite baisse ne prouve pas à elle seule une anomalie. L’arrêté du 26 octobre 2026 complète ce dispositif en imposant aux stations concernées d’afficher clairement le montant de la réduction, en centimes par litre avec une décimale, pendant toute la durée de la mesure, soit jusqu’au 31 mars 2027, sous le contrôle de la DGCCRF.
En bref
- Entre le 30 octobre et le 4 novembre 2026, une analyse de 6 618 stations-service hors autoroute montre une baisse moyenne de 16,7 c€/L du gazole en France.
- Les écarts restent marqués, du Bas-Rhin à -20,8 c€/L aux Hauts-de-Seine à -8 c€/L, avec des départements très contrastés et une carte détaillée des baisses et prix moyens.
- Entre libération de stocks stratégiques, obligations de répercussion jusqu’au 31 mars 2027 et contrôles DGCCRF, l’article explique aussi comment vérifier si votre station joue vraiment le jeu.







