Retour de Toussaint : ce créneau horaire précis où les ruptures de gazole menacent votre trajet retour

Sur la route du retour de Toussaint, beaucoup d’automobilistes gardent l’idée de s’arrêter faire le plein au dernier moment. À l’automne 2026, les chiffres officiels des stations-service montrent pourtant que ce réflexe coïncide avec des pointes de pénurie partielle de carburant.

Une analyse de Selectra, réalisée à partir du fichier annuel officiel des prix des carburants, met en évidence des pics de ruptures de gazole et d’E10 le dimanche soir, au-dessus du reste de la semaine. Et le 1er novembre 2026, date du retour de Toussaint et jour férié, tombe un dimanche soir.

Dimanche soir, le créneau où les stations manquent le plus de carburant

Le dimanche 25 octobre 2026 au soir, 17,1 % des stations dites actives étaient en rupture de gazole ou d’E10, soit plus d’une sur six, et 10,2 % n’avaient plus de gazole, soit une sur dix, selon les calculs de Selectra. Sur les cinq dimanches soir mesurés depuis le 27 septembre, la part de stations en rupture de gazole ou d’E10 est restée entre 14,1 % et 17,1 %, quand les autres jours observés depuis le 22 septembre se situaient entre 12,2 % et 14,2 % seulement. Ce sont des ruptures temporaires, relevées station par station à partir des prix déclarés dans les sept jours précédents, ce qui permet de suivre les tensions au plus près du terrain.

Le contraste avec le lundi est net : dès le 26 octobre au soir, la part de stations en rupture de gazole ou d’E10 retombe à 12,2 %, et à 8,1 % pour le gazole seul, avant de descendre encore les jours suivants. Autrement dit, 82,9 % des stations actives n’étaient en rupture ni de gazole ni d’E10 le dimanche 25 octobre, et l’écart entre 17,1 % et 10,2 % vient surtout des stations qui avaient encore du gazole mais plus d’E10. Les données comptent les stations touchées sans expliquer les causes et se bornent à montrer que le dimanche soir concentre, de façon répétée, davantage de ruptures qu’en semaine.

Retour de Toussaint : où le risque de manquer de carburant grimpe et comment s’y préparer

Le dimanche 25 octobre donne aussi une idée des disparités locales. À Paris, 13 stations actives sur 38, soit 34,2 %, étaient en rupture de gazole ou d’E10 ce soir-là, devant l’Indre-et-Loire (30,3 %), le Bas-Rhin (28,9 %), l’Orne (26,2 %) ou la Meurthe-et-Moselle (25,7 %), pour les départements comptant au moins 30 stations actives. Le classement bouge d’un jour à l’autre et Paris ne recense que 38 stations actives, ce qui amplifie les variations, mais cette photographie illustre la pression possible sur certaines zones au moment des retours.

Le retour de Toussaint du dimanche 1er novembre 2026 cumule des contraintes : un dimanche, un jour férié et une soirée de fin de vacances avant la rentrée du lundi 2 novembre, sans garantie d’approvisionement normal dans chaque station. Les chiffres décrivent les dimanches passés, ils ne prévoient pas le prochain, mais ils incitent à faire le plein le samedi 31 octobre ou avant le départ, à repérer plusieurs stations sur l’itinéraire et à éviter de prendre la route avec le voyant de réserve allumé, surtout pour un moteur diesel qui n’a pas de carburant de repli. Parallèlement, le décret n° 2026-981 du 23 octobre 2026 impose aux distributeurs qui ont acheté du gazole aux stocks stratégiques de reverser l’avantage « dans les meilleurs délais, y compris par anticipation », ce qui ouvre une période de baisse de prix sans promettre une réduction immédiate partout. En cas de doute sur l’application de cette baisse, la recommandation de Selectra est de demander en caisse : « Quelle baisse au litre s’applique à mon plein ? », tout en vérifiant sur prix-carburants.gouv.fr la présence de ruptures déclarées sur la station de départ et sur celles prévues pour les arrêts du trajet.