Carburant : pourquoi 1 station sur 10 est en rupture et comment ce chiffre cache une réalité bien pire dans votre région

La scène se répète devant de nombreuses stations-service : files de voitures, automobilistes qui enchaînent les tentatives, plein reporté faute de carburant ou de budget. Dans un reportage diffusé par BFMTV, un témoignage lâche : « C’est de pire en pire », alors que les prix du carburant atteignent des sommets, avec un gazole autour de 2,34 € le litre et un SP95-E10 à 2,15 € en moyenne, selon les données de Roole publiées par Le Monde. Pour ceux qui comptent chaque euro, choisir entre attendre longtemps ou payer plus cher ailleurs devient un casse-tête.

Pourtant, derrière cette impression de pénurie de carburant, le réseau reste majoritairement alimenté. Selon l’open data « Prix des carburants » du ministère de l’Économie, consultable sur prix-carburants.gouv.fr, environ 90 % des stations-service n’affichaient aucune difficulté d’approvisionnement au 15 septembre au matin, les 10 % restants étant classés comme stations en difficulté, faute d’au moins un carburant disponible. Entre statistiques rassurantes et files d’attente devant certaines enseignes, l’écart de perception est réel et brouille les repères.

Pénurie générale ou ruptures locales de carburant : ce que montrent les chiffres

Dans une dépêche citée par le site Connaissance des Énergies, la ministre déléguée chargée de l’Énergie Maud Bregeon décrit un réseau « sous tension mais majoritairement approvisionné ». Les données régionales de prix-carburants.gouv.fr confirment cette lecture intermédiaire : au 15 septembre à 9 heures, la part de stations « en difficulté » atteignait par exemple 14 % dans le Grand Est, 13 % en Bretagne et en Pays de la Loire, 11 % en Occitanie, contre 6 % en Provence-Alpes-Côte d’Azur et 1 % en Corse, selon la plateforme gouvermentale qui agrège les déclarations de plus de 10 000 points de vente.

Ce contraste apparaît plus clairement quand on le compare à d’autres épisodes récents. En mars 2023, au plus fort du mouvement social contre la réforme des retraites, 14,3 % des stations manquaient d’au moins un carburant et 7,13 % étaient en rupture totale, selon un recensement établi à partir des mêmes données publiques. À l’automne 2022, le ministère de la Transition énergétique évoquait près de 30 % de stations-service en difficulté, avec plus d’une sur deux touchée dans les Hauts-de-France, alors que des grèves dans les raffineries TotalEnergies et Esso-ExxonMobil laissaient plusieurs sites à l’arrêt. Et la définition officielle d’une rupture d’essence reste stricte : une station n’est comptée en rupture que si tous les produits qu’elle distribue, SP95-E10, SP95 ou SP98, sont indisponibles.

Où les files d’attente se forment : régions sous tension et stations TotalEnergies

Sur le terrain, certains territoires cumulent prix élevés, manque de carburant et files d’attente. En Occitanie, La Dépêche décrit un parcours du combattant pour faire le plein autour de Toulouse, avec des automobilistes contraints de visiter deux ou trois stations avant de trouver du SP95-E10 et des attentes qui dépassent la demi-heure. La part de stations en difficulté y est passée d’environ 9 % à 13 % en quelques jours avant de retomber autour de 11 %, selon les relevés successifs de prix-carburants.gouv.fr. Pour éviter de tourner en rond, le gouvernement met en avant la carte de disponibilité hébergée sur ce site, détaillée sur Service-Public.fr, qui permet de filtrer par carburant et de préparer son itinéraire.

Pour les automobilistes, ces pourcentages se traduisent par des situations très concrètes. Dans un précédent épisode de tensions, interrogé par France Bleu, un chauffeur parisien racontait : « Je suis chauffeur de taxi, ça fait deux jours que je ne peux plus travailler », après avoir fait « le tour de Paris » pour tenter de trouver de l’essence. Lors de la crise de 2022, la ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher expliquait : « nous constatons une augmentation de la consommation de carburants ces derniers jours, +30 à 35% dans certains lieux par rapport à la consommation habituelle » et appelait « tous nos concitoyens à ne pas faire de stock pour que chacun puisse faire son plein. ». Les stations de l’enseigne TotalEnergies, mises en avant dans plusieurs reportages récents, se retrouvent souvent au cœur de ces files ; conjuguées à des prix élevés et à des achats de précaution, ces tensions locales suffisent à donner l’impression que faire son plein devient, semaine après semaine, un peu plus compliqué.