Carburant à plus de 2 €/L : ce que vous pouvez vraiment payer (ou pas) avec votre chèque énergie, malgré le message de Sébastien Lecornu

Le plein fait mal, vraiment mal. Avec un litre d’essence ou de gazole qui dépasse les 2 euros et des stations-service parfois à sec, chaque passage à la pompe devient un casse-tête pour le budget. Au même moment, plusieurs millions de foyers reçoivent leur chèque énergie, de quoi nourrir un espoir très concret : et si cette aide permettait de payer, au moins en partie, le carburant du quotidien ?

Sur le papier, le dispositif vise pourtant un objectif bien précis : faciliter « le paiement des factures d’énergie pour les foyers à revenus modestes », peut-on lire sur le site dédié au dispositif, cité par Notre Temps. Cette aide, comprise entre 48 et 277 euros selon les revenus, atteint en moyenne 153 euros par foyer et doit bénéficier cette année à 4,5 millions de ménages. Reste une question qui fâche, mais que beaucoup se posent : ce coup de pouce peut-il vraiment alléger la note à la station-service ?

Chèque énergie et carburant : ce que prévoient vraiment les règles

La réponse est nette : non, vous ne pouvez pas payer votre plein avec le chèque énergie. Dans une foire aux questions officielle, « les dépenses de carburant automobile ne sont pas éligibles », précise l’administration dans une foire aux questions relayée par RTL. Autrement dit, vos achats d’essence ou de gazole, même pour aller travailler, restent en dehors du périmètre du dispositif. Et ce n’est pas qu’une question de cadre juridique : le chèque ne fonctionne tout simplement pas comme un moyen de paiement classique à présenter en caisse.

Concrètement, il faut se connecter à une plateforme dédiée, gratter une zone sécurisée pour faire apparaître un code confidentiel, puis affecter ce code au compte de votre fournisseur d’énergie pour le logement. Aucune station-service n’est reliée à ce système, ce qui rend techniquement impossible le règlement du carburant avec ce titre. En pratique, vous pouvez vous servir du chèque énergie pour :

• régler vos factures d’électricité ou de gaz ;
• acheter des combustibles de chauffage comme le bois ou le fioul ;
• payer des charges de chauffage « liées à l’occupation d’un logement au sein des établissements éligibles (notamment les logements-foyers, Ehpad, résidences autonomie et résidences sociales) ».

Hausse à plus de 2 € le litre, tweet de Sébastien Lecornu : pourquoi la confusion persiste

Si beaucoup d’automobilistes ont cru, l’espace d’un instant, que le chèque énergie pourrait servir à faire le plein, c’est aussi à cause du contexte brûlant à la pompe. Le sans-plomb SP95-E10 a franchi la barre symbolique des 2 euros le litre, rejoignant le gazole à des niveaux très élevés, et certaines stations se retrouvent en rupture de stock. Dans le même temps, le gouvernement a exclu toute ristourne générale sur le carburant pour les particuliers, privilégiant des aides ciblées. « Cette année, 4,5 millions de foyers recevront automatiquement leur chèque énergie entre le 1er et le 20 avril pour 3,8 millions d’entre eux, et au mois de mai pour les 700 000 autres foyers », indique le Service public. Au total, cela représente plus de 6 millions de Français aidés.

La confusion a été entretenue par un message du Premier ministre Sébastien Lecornu sur les réseaux sociaux, le 30 mars. Sur X, il a écrit : « Dans un contexte d’augmentation des prix des carburants, 3,8 millions de foyers – soit plus de 6 millions de Français – recevront automatiquement, dès cette semaine, le chèque énergie », cité par 20 Minutes. L’association directe entre la flambée du carburant et l’envoi de cette aide a laissé penser à certains qu’ils pourraient l’utiliser en station-service. En réalité, le dispositif reste entièrement fléché vers les factures d’énergie du logement. Et si vous remplissez les conditions d’éligibilité mais que vous ne recevez pas votre chèque, il est possible d’en faire la demande jusqu’au 31 décembre 2026 via le guichet dédié, histoire de libérer un peu de marge sur vos factures domestiques pour affronter, au moins partiellement, la douloureuse à la pompe, pas vraiment prète de baisser.