Carburant : l'astuce à la frontière espagnole pour économiser jusqu'à 37 centimes par litre sur votre plein

Sur les panneaux lumineux des stations-service françaises, le litre d’essence ou de diesel dépasse souvent les 2 €, pendant que le prix du baril de brut grimpe lui aussi. Le baril de WTI pour livraison en octobre a gagné 5,20 % pour atteindre 90,22 dollars, son équivalent européen Brent 94,65 dollars, ce qui correspond à un peu plus de 80 € et près de 87 €. Dans ce contexte tendu, certains automobilistes du sud de la France ont trouvé une façon très concrète de faire baisser la note.

Pour eux, la solution consiste à franchir la frontière et à faire le plein en Espagne moins cher, autour de Perpignan et du poste-frontière du Perthus. Là-bas, l’écart peut atteindre jusqu’à 37 centimes par litre par rapport aux stations françaises voisines, de quoi transformer un simple plein en vraie source d’économies. Reste à voir dans quels cas cette « technique » reste réellement gagnante.

Carburant moins cher en Espagne : le quotidien des frontaliers

Sur le terrain, les clients se sont habitués à ce petit aller-retour. Un automobiliste de Perpignan résume la situation : « 1€99 à Perpignan contre 1€73 ici, c’est intéressant. Je fais le plein, ensuite je vais faire les courses au Perthus, puis je rentre chez moi ! », confie-t-il à France 3 Occitanie. Sur un plein de 50 litres, un tel écart représente déjà plus de 13 € d’économie brute, avant même de compter les courses réalisées en Espagne.

C’est aussi ce qu’ont constaté plusieurs automobilistes interrogés recement sur place. Un autre client rappelle par exemple : « À Argelès-sur-Mer, le gasoil est à 2€14. Là il est à 1€95. Ça fait 20 centimes, donc c’est quand même intéressant ». Entre certaines stations françaises et leurs homologues espagnoles accessibles depuis Argelès-sur-Mer, Le Perthus ou plus loin vers Figueras, des clients disent observer des écarts allant jusqu’à 37 centimes par litre, soit 18,50 € d’écart sur un plein de 50 litres.

Jusqu’à 37 centimes d’écart : pourquoi et combien on économise vraiment

Derrière ces différences se cache surtout la fiscalité. Le gouvernement espagnol a adopté un plan d’environ 5 milliards d’euros pour répondre à la crise énergétique, avec une baisse de la TVA sur les carburants qui peut représenter jusqu’à 30 centimes de remise par litre pour les consommateurs. En Suède, les autorités ont choisi de réduire temporairement certaines taxes, ce qui permettrait de diminuer la facture d’environ 9 centimes par litre, tandis qu’au Portugal et en Italie des mécanismes d’ajustement fiscal visent des rabais proches respectivement de 10 et 25 centimes à la pompe.

*Hypothèse : voiture moyenne, coût carburant d’environ 12 € pour 100 km aller-retour, hors péage.

Pour les automobilistes, la clé est donc de regarder le gain net et pas seulement le prix affiché au totem. Un écart de 20 centimes par litre offre 10 € sur un plein de 50 litres, 37 centimes donnent 18,50 €, 45 centimes 22,50 € et un différentiel proche de 50 centimes monte à 25 €. Face à ces montants, un détour de 100 km estimé à 12 € de carburant, voire 25 à 31 € une fois les péages ajoutés, peut vite gommer le bénéfice quand on habite loin de la frontière.

Dans ce contexte, les associations de défense des conducteurs pointent surtout la fiscalité française. La FNA, organisation représentative des entrepreneurs artisans de l’automobile, et l’association 40 millions d’automobilistes estiment dans un communiqué commun : « Ces prix insoutenables démontrent que l’État reste le seul grand gagnant d’une fiscalité démesurée, au détriment de milliers d’usagers et de commerçants devenus les grands ‘invisibles’ de la politique nationale. » Alors que la France mise pour l’instant sur des aides ciblées pour les transports et les gros rouleurs, sans baisse généralisée de taxes, beaucoup de frontaliers comptent plus que jamais sur la possibilité de faire le plein en Espagne pour préserver un peu leur pouvoir d’achat.