Gazole contre essence : le surcoût de 14 € sur un plein a fondu, voici ce que vous payez encore en plus aujourd'hui

Le 30 octobre 2026, un plein de 50 litres de gazole coûtait 13,85 € de plus que le SP95-E10 dans la même station hors autoroute. Sous l’effet du décret du 23 octobre et des stocks stratégiques, l’écart a fondu mais reste proche de 7 à 8 € aujourd’hui.
Le 30 octobre 2026, dans une même station-service hors autoroute, faire un plein de gazole de 50 litres coûtait 13,85 € de plus que remplir le réservoir avec du SP95-E10. Cet écart moyen de 27,7 centimes par litre tranchait avec l’habitude prise pendant des années de voir le gazole moins cher que l’essence.
En quelques jours, la situation a changé : sous l’effet d’un décret publié le 23 octobre et de la mise sur le marché de volumes issus des stocks stratégiques de l’État, le prix du gazole a reculé beaucoup plus vite que celui de l’E10. L’écart a été presque divisé par deux au début du mois de novembre, avant de se figer autour d’une quinzaine de centimes par litre, ce qui laisse tout de même un surcoût interressant à la pompe pour les automobilistes.
Écart plein gazole E10 : combien en plus sur 50 litres aujourd’hui ?
Dans les mêmes stations hors autoroute qui vendent à la fois du gazole et du SP95-E10, l’écart moyen atteignait 15,1 centimes par litre au 5 novembre 2026 en soirée, d’après les fichiers officiels des prix des carburants. Pour un plein de 50 litres, cela représente 7,55 € de plus pour le gazole, contre 13,85 € de surcoût le 30 octobre lorsque l’écart moyen ressortait à 27,7 centimes par litre dans 6 536 stations comparables. Le calcul consiste à comparer les deux carburants station par station, uniquement dans celles qui vendent les deux, ce qui revient à mesurer un plein de gazole et un plein d’E10 achetés à la même pompe.
Entre le 30 octobre et le 5 novembre, le différentiel moyen a donc reculé de 12,6 centimes par litre, soit près de 6 € de surcoût effacé sur un plein de 50 litres. En parallèle, les moyennes nationales publiées pour le dimanche 8 novembre 2026 font apparaître un litre de gazole à 2,201 € contre 2,039 € pour le SP95-E10, soit un écart d’environ 16,2 centimes par litre et un surcoût d’un peu plus de 8 € sur un plein de 50 litres par rapport à l’E10. Ces différents repères donnent une image assez précise de l’écart plein gazole E10 depuis la fin octobre.
| Date | Périmètre / méthode | Écart gazole – E10 (c€/L) | Surcoût sur 50 L (€) | Source / note |
|---|---|---|---|---|
| 30/10/2026 | Mêmes stations hors autoroute | 27,7 | 13,85 | Relevé fichiers officiels |
| 05/11/2026 (19 h 30) | Mêmes stations hors autoroute | 15,1 | 7,55 | Dernier prix déclaré |
| 08/11/2026 | Moyenne nationale du jour | 16,2 (env.) | ≈ 8,10 | Prix moyens jour par jour |
Pourquoi l’écart a fondu, mais le gazole reste plus cher que l’E10
Le recul rapide de l’écart au début novembre vient d’abord d’une décision de l’État. Le décret du 23 octobre oblige les distributeurs qui ont acheté du gazole aux stocks stratégiques de l’État à répercuter cet avantage sur leurs prix à partir du 1er novembre, ces stocks étant constitués et gérés par la Société anonyme de gestion des stocks de sécurité (SAGESS) à hauteur de 10 millions de barils. La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) est chargée de contrôler que la baisse est bien passée à la pompe. L’essence n’étant pas concernée par ce dispositif, le prix moyen du SP95-E10 n’a reculé que de 4,5 centimes entre le 30 octobre et le 5 novembre, alors que l’écart gazole – E10 a perdu 3,1 centimes le dimanche 1er novembre puis 7,8 centimes en une seule journée le lundi 2 novembre, avant de se stabiliser autour de 15,1 à 15,2 centimes les 3, 4 et 5 novembre.
Sur le terrain, le gazole reste pourtant plus cher que l’E10 dans 6 419 stations sur 6 496 qui vendent les deux carburants au 5 novembre, soit 99 %, une situation inhabituelle quand on se souvient qu’un an plus tôt, le 17 octobre 2025, le litre de gazole valait environ 9 centimes de moins que l’E10, à 1,554 € contre 1,642 € selon les relevés hebdomadaires du ministère chargé de l’énergie. La moitié des stations affichent désormais moins de 14,5 centimes d’écart entre les deux produits, l’autre moitié davantage ; dans environ une station sur cinq, le gazole coûte encore au moins 20 centimes de plus que l’E10, quand dans une autre sur cinq, l’écart n’est que de 10 centimes ou moins. Aucune station hors autoroute ne vend le gazole sous 2 € le litre au 5 novembre, même si la part de stations qui l’affichent à 2,25 € ou plus a chuté de 99 % (8 399 sur 8 485) le 30 octobre à 40 % (3 440 sur 8 659) cinq jours plus tard, et que seules 3 stations le proposaient alors sous 2,15 € contre 1 609 aujourd’hui. Pour chiffrer l’écart dans une station donnée, il faut se rendre sur prix-carburants.gouv.fr, ouvrir la fiche de la station, noter le prix du gazole et celui de l’E10, soustraire le second du premier puis multiplier par le nombre de litres du plein : avec 50 litres et 15 centimes d’écart, le résultat est de 7,50 €, à condition de vérifier que les prix ont bien été mis à jour après le 2 novembre pour ne pas retrouver l’écart d’environ 28 centimes de la fin octobre.
En bref
- Entre le 30 octobre et le 8 novembre 2026, les relevés de prix-carburants.gouv.fr montrent un écart gazole-SP95-E10 scruté dans plus de 6 500 stations hors autoroute.
- Sous l’effet du décret du 23 octobre et du déstockage géré par la SAGESS, le surcoût moyen d’un plein de gazole de 50 L est passé de 13,85 € à environ 7–8 €.
- Malgré cette baisse contrôlée par la DGCCRF, le gazole reste plus cher que l’E10 dans l’immense majorité des stations, avec des écarts très variables selon les pompes.






